Ford har altid været en vigtig aktør inden for bilindustrien og har gennem årene produceret mange ikoniske køretøjer som Model A, Mustang, GT40 og Torino. Men ud over disse kendte modeller har Ford også skabt nogle meget sjældne køretøjer, som de fleste mennesker aldrig har hørt om. Her præsenteres fem af de sjældneste Ford-køretøjer, der blev bygget.
En af de mest bemærkelsesværdige mekaniske kreationer fra Ford er Fairlane 500 R-Code. Designet til at konkurrere i National Hot Rod Association (NHRA) var denne bil bygget som en homologationsmodel. Den har en Big Block 427 V8-motor, der oprindeligt blev vurderet til 425 hestekræfter, men mange påstår, at den reelt leverede mere end 500 hestekræfter. Trods et simpelt ydre, der ligner en standard Fairlane, er denne model ekstremt sjælden, da der kun blev produceret 57 eksemplarer, og en velholdt model kan koste op mod 300.000 dollars.
I 2004 skabte Ford desuden en Mustang med en V10-motor som et passionprojekt, der skulle presse grænserne for, hvad en sportsbil kunne være. Ingeniørerne kombinerede dele fra to V8-motorer for at skabe en 5.8-liters V10, som klarede en imponerende acceleration og nåede et kvart mile løb på under 12 sekunder. På trods af dens hastighed var motorens kompleksitet og høje produktionsomkostninger en hindring for, at den kunne komme i masseproduktion.
En anden unik Ford-muskelbil er Mustang McLaren M81, et samarbejde mellem Ford og McLaren fra 1980’erne. Denne turboopgraderede Mustang med en 2.3-liters motor kunne præstere 190 hestekræfter i stedet for de originale 132. Kun 10 enheder blev bygget, og på trods af dyre komponenter og specialiseret opbygning, blev projektet stoppet af interne modstandere hos Ford, hvilket gjorde M81 til en sjælden perle.
I rallyverdenen var Ford også innovative med deres Escort RS1700T, en prototype, der skulle repræsentere Ford i Group B rally. Trods en lovende start og højtydende motor blev projektet sendt til hjørnet, da det i takt med de nye regler og den stigende konkurrence fra Audi Quattro ikke længere synes livsdygtigt. Kun 18 prototypes blev produceret, og som følge af dette, er der kun fire af dem tilbage, hvoraf en har solgt for næsten en halv million dollars.
Endelig har vi Ford GTX1, en targa-top version af den berømte GT superbil. Denne model blev først præsenteret ved SEMA messen i 2005 og blev så populær, at Ford besluttede at producere den i begrænset antal. Med sin 5.4-liters supercharged V8-motor og unikke design har GTX1 kun en produktion på mindre end 5 procent af det samlede antal GT’er, hvilket gør den endnu mere eksklusiv.
Sammenfattende viser disse sjældne Ford-modeller ikke kun virksomhedens evne til innovation, men også dens villighed til at eksperimentere med nye koncepter og idéer i bilverdenen. Hvis du nogensinde har held til at se en af disse sjældne biler på vejen, kan du betragte dig selv som en heldig person.