Den seneste rapport fra S&P Global Mobility viser, at fire segmenter driver over halvdelen af de nyregistrerede køretøjer i USA, og at full-size half-ton pickups indtager fjerdepladsen med en markedsandel på 8,2 procent. Selvom disse pickups har færre samlede salg end kompakte og midterstore SUV’er, fremhæves de af tre vigtige grunde.
For det første er fortjenesten per enhed for full-size half-ton pickups blandt branchens højeste. Denne klasse indeholder også underliggende bilplatforme og arkitekturer, som kan udnyttes til relaterede køretøjer som full-size SUV’er, som også er en lukrativ klasse. For det tredje viser undersøgelser, at ejere af pickups har den højeste brandloyalitet blandt alle biltyper, og blandt half-ton-modellerne er disse førere rangeret som syvende i brandloyalitet blandt de 33 segmenter, der er undersøgt.
Fra januar til udgangen af maj 2025 tegnede Ford F-Serie sig for 29,4 procent af salget af nye half-ton full-size pickups med 128.011 solgte enheder. Chevrolet Silverado fulgte tæt efter med en markedsandel på 25 procent, svarende til 109.000 biler, mens GMC Sierra havde en andel på 16,8 procent med 73.139 solgte enheder. RAM lå på 15,5 procent (67.594 enheder), og Toyota Tundra havde 13 procent (56.660 enheder). Ford F-Serie og RAM var de eneste to mærker, der oplevede vækst fra år til år i denne periode, mens GMC Sierra forblev uændret.
En nærmere undersøgelse af fordelene ved full-size half-ton pickups viser, at General Motors (GM) i 2023 rapporterede, at deres gennemsnitlige fortjeneste per bil før renter og skat på alle deres lastbiler og SUV’er var 10.678 dollars. Med dette gennemsnit kunne bilproducenten generere en årlig fortjeneste før skat på op til 7,5 milliarder dollars fra deres full-size brændstofdrevne lastbiler og SUV’er frem til 2035. Segmentets vækst ser også lovende ud, med en forventet værdi på 209,4 milliarder dollars i 2025 og en årlig vækst på 4,5 procent fra 2025 til 2033, drevet af e-handel og udvidelsen af logistiknetværk.
Brandloyalitet har haft en central rolle i væksten for F-Series, mens salget af andre full-size half-ton pickups er faldet. Ifølge J.D. Powers seneste undersøgelse om brandloyalitet, offentliggjort i 2024, havde Ford-trucks den højeste brandloyalitet for tredje år i træk med 65,1 procent, mens Toyota kom ind på andenpladsen med 60,8 procent.
Selvom full-size half-ton pickups har en mindre samlet markedsandel end kompakte og midterstore SUV’er, spiller de en afgørende rolle for producenternes fortjeneste takket være deres delte arkitekturer med segmenter som full-size SUV’er, deres lovende vækstforudsigelser og stærke brandloyalitet. Modeller som F-Series og Chevrolet Silverado er centrale for segmentets rentabilitet, selv når konkurrenterne falder.