Nissan lukker en af sine store fabrikker i Japan for at skære omkostninger. Dette skridt rejser spørgsmål om, hvorvidt amerikanske anlæg kunne blive de næste til at lukke. Den 15. juli 2025 annoncerede Nissan, at de ville lukke deres flagskibs fabrik i Oppama, som ligger lige syd for Tokyo. Dette er den nyeste del af virksomhedens omkostningsbesparende tiltag, der også inkluderer nedskæringer af 11.000 job og lukning af syv produktionsanlæg verden over.
En talsperson for Nissan udtalte, at virksomheden vil omstrukturere produktionsdriften i Oppama og planlægger at overføre og integrere aktiviteterne til Kyushu-anlægget inden udgangen af regnskabsåret 2027. Dette skridt understøtter virksomhedens mål om at opbygge et robust og fleksibelt globalt produktionssystem.
Nissan, hvis amerikanske operationer er baseret i Franklin, Tennessee, vil også lukke dørene til Nissan Shatai’s Shonan fabrik inden marts 2027, ifølge CEO Ivan Espinosa. Han beskrev beslutningen som svær, men nødvendig for at overvinde virksomhedens nuværende udfordrende situation efter et skuffende regnskabsår. Ifølge rapporter har Nissan lidt et driftsunderskud på 200 milliarder yen, svarende til cirka 1,35 milliarder dollar, i første kvartal og oplevet et drastisk fald på 88 procent i driftsoverskuddet.
Oppama-fabrikken, der åbnede i 1961, var en af de første store bilfabrikker i Japan og har været med til at producere over 17,8 millioner køretøjer med 3.900 ansatte. Driften i Oppama vil blive konsolideret til Kyushu-anlægget, som vil køre med 100 procent kapacitet, mens de japanske fabrikker generelt kun kører med 60 procent kapacitet.
Omkring 2.400 medarbejdere kan blive overført til andre funktioner eller til andre anlæg. Andre faciliteter i området, såsom Nissan Research Center og crash test-stedet, vil fortsætte med at operere som sædvanligt.
Spørgsmålet er, om Nissans fabrikker i Amerika er næste skridt. På trods af lukningerne i udlandet forbliver Nissans fabrikker i Smyrna og Canton, Mississippi, i fuld produktion og producerer modeller som Nissan Pathfinder, Murano, Rogue, Altima, Frontier og Infiniti QX60. Ifølge Kyle Bazemore, direktør for virksomhedens kommunikation i Nissan Americas, er fabrikkernes operationer i Tennessee og Mississippi strategisk vigtige for virksomhedens fremtid i dette markante marked.