IndlandRadarvirksomhed opdager droner på 30 kilometers afstand og kan advare ‘i god tid’ Dronevirksomheden Weibel opfordrede for tre år siden politikerne til at tage stilling til Danmarks droneforsvar. Virksomheden Weibel har specialiseret sig i at udvikle et radarsystem, som ifølge virksomheden selv er velegnet til at opdage droner på lang afstand. Danmark skal investere mere i droneindustrien. Sådan lyder det fra statsminister Mette Frederiksen (S) i kølvandet på gårsdagens hændelse i Københavns Lufthavn. Droner kommer til at udfordre os på en hel anden måde end den gammeldags konventionelle krigsførelse – lige meget om det er sabotage, hackerangreb, misinformation eller hybride angreb eksempelvis på kritisk infrastruktur, siger Mette Frederiksen. Episoden i går, hvor flere droner lukkede ned for at fly kunne lette og lande i Københavns Lufthavn, har sparket døren ind til en debat om tilstanden på det danske droneberedskab. Et beredskab, som flere partier vil have styrket. Weibel er et af de danske dronevirksomheder, som tidligere har opfordret politikerne til at tage stilling til Danmarks droneforsvar. Det var tilbage i 2022, hvor mystiske droner blev observeret over danske olie- og gasfelter godt 200 kilometer ude i Nordsøen. Direktør i Weibel, Peter Røpke, vil i dag ikke gøre sig til dommer over, om politikerne har sovet i timen. Men han mener, at den radarteknologi, som Weibel anvender, kunne have gjort en forskel for Københavns Lufthavn i går ved at varsle tidligere om, at droner var på vej. Så ville man både kunne se ud over Køge Bugt-området og ud over Øresunds-området og i god tid blive advaret om, hvad det er, der er på vej mod lufthavnen, siger Peter Røpke. På samme måde ville radaren være i stand til at følge dronerne 30 til 40 kilometer, efter de havde forladt lufthavnen, forklarer han. Weibel baserer deres radarteknologi på at måle hastigheden af et objekt. Det gør det ifølge Peter Røpke særligt velegnet til at detektere droner og kan sige noget om typen af en drone. Vi har en del software, som kan hjælpe med at klassificere dronen, og den viden får man tidligt i forløbet, hvor man detekterer et eller andet, der bevæger sig, siger han. På et pressemøde tidligere i dag forklarede Københavns Politi, hvorfor man ikke valgte at skyde dronerne over lufthavnen ned i går. Hvis vi skulle vælge at forsøge at tage dronerne ud af luften over lufthavnen, så vil vi løbe en stor risiko for, at dronerne laver skader, sagde ledende politiinspektør i Københavns Politi, Jens Jespersen. Han lod forstå, at der både ville være en risiko for at fly og beboere i området omkring lufthavnen kunne blive ramt af nedskudte droner. Hvis et radarsystem som Weibels havde været installeret i Københavns Lufthavn, ville det ifølge Peter Røpke være muligt at kunne skyde dronerne ned, inden de kom ind i lufthavnsområdet. Man ville tidligere være mere klar over, hvad det er, man har med at gøre, og dermed kan man sætte sine forholdsregler i værk og eventuelt også tage aktive forholdsregler, hvor man bringer dronen til landing over et område, hvor man ikke sætter civilbefolkningen i fare, siger direktøren.
