Eksperter advarer om, at bilmarkedet i USA potentielt står over for et sammenbrud, som understøttes af en viral TikTok-video af brugeren Brandon (@the1mr_gratitude). I videoen, der har fået stor opmærksomhed, hævder Brandon, at bilforhandlere har store mængder usolgte biler og tilbyder finansiering med usædvanligt lave renter, hvilket kunne give købere rabatter på op til 40 procent.
Brandon, der beskriver sig som en person, der arbejder med bilforhandlere, påpeger, at biler nu i gennemsnit står på forhandlerens pladser i mere end 120 dage, hvilket er det længste tidsrum siden før Covid-19-pandemien. Han fremhæver også, at producenter tilbyder finansieringsrenter på 0-2 procent, hvilket er rekordlave satser siden pandemien.
Reaktionerne på Brandons udsagn er blandede. Mange TikTok-brugere udtrykker skepsis og påpeger, at priserne på biler stadig er høje, selvom der måske er et overskud af biler. Nogle kommentatorer nævner, at leveomkostningerne er så høje, at mange ikke har råd til at købe biler, hvilket underminerer Brandons påstande om et eksisterende marked for rabatter.
Debatten fortsatte på X (tidligere Twitter), hvor flere brugere stillede spørgsmål ved Brandons troværdighed og ekspertise. Der var også kritik af hans forslag om, at købere kunne bruge oplysninger fra bilaggregatorer som Car Gurus til at forhandle om bedre priser. Det blev bemærket, at de datoer, der vises på disse sider, sommetider inkluderer produktionstid og transporttid, hvilket kan misrepresentere, hvor længe en bil faktisk har været udbudt til salg.
Mens nogle af Brandons observationer har rødder i virkeligheden, viser fakta, at salget og markedsforholdene er komplekse. Data fra Black Book indikerer, at visse bilmærker med længde på lageret overstiger Brandons påstande, og generelt er bilsalget lavere end i perioden før pandemien. Dog er ikke alle faktorer nødvendigvis relateret til et forestående markedskollaps. For eksempel viser analyser, at elbilmarkedet er begyndt at stagnere, hvilket også spiller en rolle.
Sammenfattende viser situationen, at mens der er tegn på forandringer i bilmarkedet, er det endnu ikke klart, om vi står over for et samlet nedbrud. Biler på lager kunne være et symptom på skiftende købsadfærd og producentstrategier snarere end en direkte indikator for en kommende krise.